Puentes Grúa Baleares
Fuxerman es una empresa de resolución de problemas que se especializa en el diseño, fabricación, instalación y servicio personalizado de sistemas de puentes grúa y de estaciones de trabajo. Nos encontramos en Palma de Mallorca y damos servicio a toda Baleares, estamos dedicados a la seguridad, la eficiencia y las soluciones prácticas para satisfacer las necesidades de manejo de materiales de nuestros clientes.
Tenemos muchas opciones cuando se trata de puentes grúa. Ya sea que necesite una empresa para diseñar un puente grúa personalizado específico para sus necesidades.
Además de ser vendedores de puentes grúa, ofrecemos a nuestros clientes servicios adicionales, que incluyen la reparación de puentes grúa, piezas de grúas y capacitación para operadores.
Con esta lista que se muestra a continuación, puede encontrar rápidamente una que se acomode a sus necesidades.
Tipos de puentes grúa
Puentes grúa monorraíles
Con los puentes grúa monorraíles se puede solucionar el transporte de materiales con capacidades de carga de hasta 16 t y luces de hasta 39 m incluso en naves de techo bajo. Ya que para puentes grúa monorraíles no se requiere una distancia de seguridad hasta el techo dentro de esta gama de capacidades, pueden aprovecharse al máximo las circunstancias espaciales ahorrando costes de reestructuración de nave.
Los puentes grúa de ABUS se adaptan de forma individual a la arquitectura y al espacio con variantes de montaje especiales, logrando así la máxima altura de gancho posible. Para planificación de nuevas naves se recomienda la variante de montaje 3, que permite una máxima aproximación del carro. El programa de accesorios de ABUS permite, además, toda una serie de soluciones específicas con equipamientos especiales.
Como viga de grúa, ABUS utiliza vigas de perfil laminado robustas para los puentes monorraíles ELV. Para los modelos ELK y ELS utiliza vigas cajón soldadas resistentes a la torsión. El carro lateral del puente grúa monorraíl ELS de ABUS ofrece, además, un aprovechamiento óptimo en altura de gancho.
- • Capacidad hasta 16 t.
- • Hasta 39 m de luz (según capacidad de carga).
- • Adaptación óptima a las características de la nave gracias a diferentes tipos de conexión.
- • Permite alcanzar la máxima altura de gancho.
Puentes grúa birraíles
Los puentes gruas birraíles ABUS alcanzan una capacidad de carga de hasta 120 toneladas. Estas grúas están disponibles en diversas configuraciones y tienen una gran versatilidad para la incorporación de requerimientos adicionales.
El programa de accesorios de ABUS ofrece una amplia gama de equipamientos adicionales para soluciones particulares. Las grúas birraíl ZLV de ABUS se montan con vigas de perfil laminado y las ZLK con vigas cajón soldadas. Todos los perfiles de las vigas principales y de los testeros se diseñan y calculan por ordenador para conjugar la máxima capacidad de carga con el mínimo peso propio.
Las ventajas se hacen notar tanto a nivel estático como económico. Los puentes grúa birraíl de ABUS alcanzan luces de hasta 42 m y ofrecen las mejores condiciones para requisitos adicionales como, por ejemplo, mayor velocidad de traslación, la instalación de pasarelas, carros de polipasto con plataforma de mantenimiento o polipastos auxiliares.
Ventajas del sistema:
- • Capacidad hasta 120 t.
- • Hasta 42 m de luz (según capacidad de carga).
- • Buenas posibilidades de instalación de equipos accesorios.
- • Permite altas velocidades de traslación de grúa y carro.
Puentes grúa suspendidos
Las naves con estructura complicada precisan una solución especial que puede encontrarse fácilmente con los puentes grúa suspendidos de ABUS. El montaje de la viga carril bajo el techo en lugar de sobre pilares ofrece soluciones perfectas incluso bajo condiciones de espacio y arquitectura difíciles.
Los puentes grúa suspendidos aprovechan al máximo el ancho de las naves gracias a la posibilidad de adaptar los voladizos por un lado y al aprovechado recorrido de los carros por el otro. Insertando la viga principal entre los testeros se puede mejorar también la altura máxima de gancho. Los puentes grúa suspendidos de ABUS ofrecen capacidades de hasta 8 t y luces de hasta 25 m.
Se construyen con vigas de perfil laminado en las versiones DLVM y EDL y con vigas cajón resistentes a la torsión en la versión EDK. Para los puentes grúa suspendidos de ABUS hay también un amplio programa de equipamientos adicionales.
Ventajas del sistema:
- • Capacidad hasta 8 t.
- • Hasta 25 m de luz (según capacidad de carga).
- • La viga carril va fijada directamente al techo de la nave.
- • Ideal para naves de poca altura y con condiciones constructivas poco favorables.
- • Reducidas cotas de aproximación del carro, que permiten aprovechar al máximo el ancho de la nave.
Grúa de consola
Las grúas de consola monorraíles de ABUS se mueven en su propio nivel por debajo de los grandes puentes grúa. El flujo de materiales se acelera con la ampliación de las posibilidades de transporte en otros ámbitos de la producción.
Son ideales para atender varios puestos de trabajo al mismo tiempo. La grúa de consola monorraíl ABUS se suministra con capacidades de hasta 5 t y longitudes de brazo de hasta 12 m.
Ventajas del sistema:
- • Capacidad hasta 5 t.
- • Hasta 12 m de luz (según capacidad de carga).
- • Aplicación en vía de grúa aparte en el segundo nivel por debajo de otros tipos de puentes grúa.
- • Ideal como grúa de puesto de trabajo para varias estaciones.
Semipórtico
Características de la grúa:
- • Rodillos guía y dos motores de traslación en el testero superior.
- • Con detección de obstáculos y señal luminosa para garantizar la seguridad en el movimiento.
- • Sin vía de rodadura en el suelo.
- • Variador de frecuencia ABULiner en traslación de grúa.
- • Construcción en viga cajón para mayor estabilidad y resistencia a la torsión.
Ventajas del sistema:
- • Sin salientes ni ranuras en el suelo debido a la no necesidad de vía de rodadura en el testero inferior.
- • Gracias a la ausencia de vía de rodadura en el pavimento, hay una libertad total de movimiento para carretillas elevadoras o cualquier otro vehículo que pueda circular por la nave.
- • Rápida instalación y puesta en marcha de la grúa.
- • Bajo nivel de inversión en relación a la superficie a cubrir con la grúa.
- • Reducción de las cargas transmitidas a la estructura de la nave.